疑問解決！（フォークガードの穴）

前々から気になってたことがあります。
右フロントフォークのフォークガードに開いている穴が二つ。
ただの貫通穴ではなくて、しっかりと金属補強までされてるんです。
何かを装着するための穴だってことは想像できるんですが、ここに装着できるようなオプションパーツも特に無く、用途不明でした。

最近、ツキギレーシングさんがBIKERS製品の取り扱いを始めたので眺めていたんですが、そこで疑問解決！

タイ向けD-TRACKER125だとメーターケーブルガイドが装着されるみたいですね。日本向けだとスピード取り出しが電磁式なので、ケーブルは電気が流れればOKですから取り回しに自由度がありますが、画像を見る限りだとタイ向けはギヤワイヤー式で、ケーブルは無理な取り回しが出来ずにガイドが必要になっているみたいです。

あー、すっきりしました♪

# ちなみにこのパーツはツキギさんでは「ブレーキラインガイド」 として
# 販売されてます。いいのかな(^^;;

Dトラッカー125/KLX125 マフラー覚書き その③

ツキギレーシング
フルエキゾーストマフラー
スリップオンマフラー
http://tsukigi.blog93.fc2.com/blog-entry-122.html
政府認証じゃない。
レーシングマフラー。
インナーバッフル脱着式。
フルエキゾーストマフラーはダウンタイプ。
エキパイはステンレスでサイレンサーがアルミとチタンの２タイプ。

ノジマエンジニアリング
スリップオンマフラー（開発中：2010/12/09）
http://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-156.html
政府認証マフラー。
異型断面サイレンサー。
定価￥44,100（税込）
2011年1月下旬発売予定。

Wirus Win
http://wiruswin.com/d_tracker125/muffler/
政府認証マフラーではない。
ダウンタイプのレーシングマフラーとスリップオンの2タイプ。
各マフラーのサイレンサーエンドがバズーカー/ポッパー/スポーツの３タイプを選べる。
定価 レーシングマフラー \38,850（税込）／スリップオン \28,350（税込）

帽体サイズの比較

手持ちのArai SZ-α Ram？ XLサイズと比較してみました。

全体的に、国産Arai帽体のコンパクトさが際立つ比較結果です。
Nolanの前後長が長めな造りが良く分かります。
Cabergは見た目フルフェイスですね。その割にはNolanと同じくらいの視野の広さがあります。

まずはCaberg HYPER-X ModとNolan N43 Airの比較から。

Nolan N43 Airの詳細

Nolan N43 Airの詳細をご紹介します。

ジェットヘルメットにチンガードを付けた様な、ちょっと変わった形のイタリア製のヘルメット。
国産メーカではラインナップされていない内蔵バイザーが組み込まれています。
ソリッドカラーのCLASSICモデルと、HI-VISIBILITYと呼ばれる蛍光色のモデル、ITALIAと呼ばれるイタリアン トリコロールカラーのモデル、MOTORRADグラフィックモデルの４種類があります。

今回購入したのは、CLASSICのMetal Whiteモデル。
サイズはXL。

Caberg HYPER-X Modの詳細

Caberg HYPER-X Modの詳細をご紹介します。

ジェットヘルメットにチンガードを付けた様な、ちょっと変わった形のイタリア製のヘルメット。
国産メーカではラインナップされていない内蔵バイザーが組み込まれています。
ソリッドカラーのモデルと、Modと呼ばれるグラフィックモデルの２種類があります。

今回購入したのは、ModのWhite/Grayモデル。
サイズはXL。