今年最後に寒川神社へお参りしたくなりました。
走り納めはバイクと迷いましたが、最古参のETS-X70で。
あいかわらずETS-Xのリンク構造は素晴らしく、いつ乗っても楽しいです。
嫌なロスを感じずに乗ることだけに集中できます。
ただPISGAHやHammer.29のハードテイルに乗ることが多かったので、お尻がハードテイル向きになってるみたい。ETS-Xと比べると、どうしても乗り味のダイレクト感・漕ぎが進む力につながっているぞ~という直結感が少なく、ダルく感じてしまいますね・・・。ハードにアップダウンしないのであれば、ハードテイルの方が楽しめるんじゃないかと最近思ってます。
寒川神社は年明けに向けた準備も万端な雰囲気。
明日になれば人でごった返す場所ですが、今日のところは静寂さが素晴らしかったです。
来年は良い年でありますように・・・
2011年12月31日土曜日
2011年12月25日日曜日
オイル交換してきました
まだまだ行けそうな感じでしたが、距離的に交換したかったのでショップさんへ。
オイルは前回に引き続き、NUTEC Interceptor ZZ-01 5W-35。
牛乳パックみたいなエコパッケージが特徴です。
普通なグレードのオイルですが、乗ってても不都合も無く、何かが足りない感じも嫌な感じもしないのでお気に入り。安いのも助かります。
前回1200kmで交換して、今日で3400km。
いつのまにか2000km乗っちゃってました。
もうちょい小まめに交換しないといけませんねぇ。
ついでに、ショップのメカさんに空気圧が減ってることを指摘されて、ちょっと恥ずかしかったりしました(笑)
そうそう。
乗り始めてから1年過ぎてましたが、車体的には何の問題も無く楽しんでます。
世間で言われるほど、タイ製だからしょぼい、とか馬力無くて大変、なんてことは全然無くて、小排気量車を操る楽しさを満喫できる、良いバイクです。
乗りはじめにリヤのリンク部分やF/Rアクスルのグリスアップをしておいたのも良かったのか、世間で言われるひよこにも出会ってませんし。
チェーンスライダがうるさいのは確かですが、DRCローラーで改善済みなので問題ありませんし、ブレーキ/クラッチレバーが使いづらいのもZETAピボットレバーで問題ないですし。
シートが痛いのだけが、現状心残りですね。
今後はゴムパーツの耐久性に注意してみます。
オイルは前回に引き続き、NUTEC Interceptor ZZ-01 5W-35。
牛乳パックみたいなエコパッケージが特徴です。
普通なグレードのオイルですが、乗ってても不都合も無く、何かが足りない感じも嫌な感じもしないのでお気に入り。安いのも助かります。
前回1200kmで交換して、今日で3400km。
いつのまにか2000km乗っちゃってました。
もうちょい小まめに交換しないといけませんねぇ。
ついでに、ショップのメカさんに空気圧が減ってることを指摘されて、ちょっと恥ずかしかったりしました(笑)
そうそう。
乗り始めてから1年過ぎてましたが、車体的には何の問題も無く楽しんでます。
世間で言われるほど、タイ製だからしょぼい、とか馬力無くて大変、なんてことは全然無くて、小排気量車を操る楽しさを満喫できる、良いバイクです。
乗りはじめにリヤのリンク部分やF/Rアクスルのグリスアップをしておいたのも良かったのか、世間で言われるひよこにも出会ってませんし。
チェーンスライダがうるさいのは確かですが、DRCローラーで改善済みなので問題ありませんし、ブレーキ/クラッチレバーが使いづらいのもZETAピボットレバーで問題ないですし。
シートが痛いのだけが、現状心残りですね。
今後はゴムパーツの耐久性に注意してみます。
2011年12月24日土曜日
デジイチ増えました
プレゼントで、K-rが増えました。ワーイ♪
暗めな環境では、K-mよりも遥かに良くなっているのでだいぶ助かりますね。
FA43Limitedはそのまま継続利用します。
パーツ撮りが多いので、DA35 F2.8 MACRO Limitedが欲しいですねぇ・・・。
それでは皆さん、メリークリスマス♪
暗めな環境では、K-mよりも遥かに良くなっているのでだいぶ助かりますね。
FA43Limitedはそのまま継続利用します。
パーツ撮りが多いので、DA35 F2.8 MACRO Limitedが欲しいですねぇ・・・。
それでは皆さん、メリークリスマス♪
2011年12月17日土曜日
目久尻川を散策
師走突入で、忙しくなってきました。
我が愛車のストライプ剥がしで使うヒートガンを探しにいくついでに、ちょろっと散策へ。
今日は目久尻川を北上してきました。
お供はHammer.29。最近出番が多いです。なんとなくですが、スピードの乗りが良いので乗ってて気持ちが良いんですよね。
気温は低かったのですが、日差しがやわらかく、気持ちの良い一日でした。
ERGON GS-1ですが、角度調整してみると期待通りに手の痺れが無くなりました。CHARGE SPOONサドルと合わせて、長距離のお供に私の鉄板の組み合わせです。
休憩の時に飲んでみました。
宇治金時カキ氷の底にたまった汁を飲んだ感じ?(笑)
ビーバートザンとケーヨーD2を回りましたが、手頃な価格のヒートガンは見つからず。近所に出来ていたアストロプロダクツも回りました。APさんのヒートガンは、Web上でも評判はそんなに悪くは無かったのですが、好意的なインプレも少なくまあまあ使い物になる、程度のインプレが大半。6000円弱の価格にも悩みつつ、違う工具を物色(^^;;。このままだと大荷物を買い込みそうだったので、すみやかに撤収しちゃいました。
結局、困った時のAmazonさんで、温度/風量調整可能なRELIEF製ヒートガンをポチッとしちゃいました。
我が愛車のストライプ剥がしで使うヒートガンを探しにいくついでに、ちょろっと散策へ。
今日は目久尻川を北上してきました。
お供はHammer.29。最近出番が多いです。なんとなくですが、スピードの乗りが良いので乗ってて気持ちが良いんですよね。
気温は低かったのですが、日差しがやわらかく、気持ちの良い一日でした。
休憩の時に飲んでみました。
宇治金時カキ氷の底にたまった汁を飲んだ感じ?(笑)
ビーバートザンとケーヨーD2を回りましたが、手頃な価格のヒートガンは見つからず。近所に出来ていたアストロプロダクツも回りました。APさんのヒートガンは、Web上でも評判はそんなに悪くは無かったのですが、好意的なインプレも少なくまあまあ使い物になる、程度のインプレが大半。6000円弱の価格にも悩みつつ、違う工具を物色(^^;;。このままだと大荷物を買い込みそうだったので、すみやかに撤収しちゃいました。
結局、困った時のAmazonさんで、温度/風量調整可能なRELIEF製ヒートガンをポチッとしちゃいました。
2011年11月20日日曜日
一気に取り付け作業♪
土曜日は雨だし、日曜日は晴れても私用で乗れないしで、自転車3台カスタム作業を。
いつやっても自転車いじりは楽しいですね♪
時間が経つのがあっという間です。
まずは、ROCKY MOUNTAIN ETS-X70から。
パナレーサーのリムテープがホタテのヒモの干物みたいになってたので(^^;;交換。
色は似てますが今度はGEAX製の20mmです。
タイヤをMICHELIN WILD RACER 26x2.0へ。
LITESPEED PISGAHでの使い心地に惚れて、2セット目です。
相変わらずヒゲだらけなのが玉に瑕ですが。
グリップはERGON GX1へ。ERGONマーク塗装済みのグリップエンドはハンドル内径に合わなくて未使用です。未塗装の方を使ってます。
続けて、LITESPEED PISGAHです。
こちらはGX1グリップ交換のみ。こっちのハンドル内径もせまいので、ERGONのグリップエンド未使用です。パーツ箱から拾ってきた適当なプラスチックエンドを使ってます。
最後に、ROCKY MOUNTAIN HAMMER.29です。
こっちのグリップはGS1。エンドは外からかぶせるアルミ製エンドを使います。
タイヤはまたまたMICHELIN WILD RACER 29x2.1。
フォールディングビードで価格が安いのも魅力的です。
29er用は日本じゃ手に入らないのであきらめてましたが、在庫がありました♪
どんだけこのタイヤ好きなんだかって感じですが、似たようなフィールドで気持ちよく使いたいと思うとパーツチョイスが揃ってきちゃいますね。
・・・あれあれ?
良く見るとフォークが白いです・・・(^^;;
FOX F29RLC 80mmです。
ついに!FOXフォークインストールできました!!
MTBショップさんの常連さんに譲ってもらった中古品ですが、ちゃんと動くので問題無いです♪
・・・TORA RACE29のメンテは後回しになりました(笑)
TORA 100mmからFOX F29 80mmに変わったので、ちょっとだけ前傾ポジションに。
GS1と合わせて、手の痺れが解決するか期待大ですねぇ♪
いつやっても自転車いじりは楽しいですね♪
時間が経つのがあっという間です。
まずは、ROCKY MOUNTAIN ETS-X70から。
パナレーサーのリムテープがホタテのヒモの干物みたいになってたので(^^;;交換。
色は似てますが今度はGEAX製の20mmです。
タイヤをMICHELIN WILD RACER 26x2.0へ。
LITESPEED PISGAHでの使い心地に惚れて、2セット目です。
相変わらずヒゲだらけなのが玉に瑕ですが。
グリップはERGON GX1へ。ERGONマーク塗装済みのグリップエンドはハンドル内径に合わなくて未使用です。未塗装の方を使ってます。
続けて、LITESPEED PISGAHです。
こちらはGX1グリップ交換のみ。こっちのハンドル内径もせまいので、ERGONのグリップエンド未使用です。パーツ箱から拾ってきた適当なプラスチックエンドを使ってます。
最後に、ROCKY MOUNTAIN HAMMER.29です。
こっちのグリップはGS1。エンドは外からかぶせるアルミ製エンドを使います。
タイヤはまたまたMICHELIN WILD RACER 29x2.1。
フォールディングビードで価格が安いのも魅力的です。
29er用は日本じゃ手に入らないのであきらめてましたが、在庫がありました♪
どんだけこのタイヤ好きなんだかって感じですが、似たようなフィールドで気持ちよく使いたいと思うとパーツチョイスが揃ってきちゃいますね。
・・・あれあれ?
良く見るとフォークが白いです・・・(^^;;
FOX F29RLC 80mmです。
ついに!FOXフォークインストールできました!!
MTBショップさんの常連さんに譲ってもらった中古品ですが、ちゃんと動くので問題無いです♪
・・・TORA RACE29のメンテは後回しになりました(笑)
TORA 100mmからFOX F29 80mmに変わったので、ちょっとだけ前傾ポジションに。
GS1と合わせて、手の痺れが解決するか期待大ですねぇ♪
登録:
投稿 (Atom)


















