ストライカー STDレイアウトマフラー インプレ

Dトラッカー125/KLX125用ストライカー STDレイアウトマフラーのインプレなんかを・・・。

※随時書き足していきます。

■良いとこ
・低速は犠牲になっておらず、ノーマルだと4000-5000rpmあたりのトルクがついてこなかった谷間でも、加速できるようになった。
・高回転側の詰まったような感触が無くなり、スカーンと伸びる感じがする。
・アイドリング音がドスが効くようになり、ドスドスッとキレのある単気筒らしい低音に変わった。（それでもDuke2+アクラポビッチに比べればカワイイもんですが）
・走行中もエンジンの音に負けない程度の排気音に変わった。たぶん自動車のドライバーにも気づいてもらえるくらいにはなったと思う。けっして爆音じゃないので、良い感じです。
・軽い。 乗ってて体感できませんが、いいことです。

■様子見
・アクセルをクイッと早めに開けると、スクーターみたいなペチョペチョ音がする。ギヤニュートラルで空ぶかししてるだけなら良い音しますが、発進時とか加減速中はペチョペチョ音がしてるっぽいです（クラッチつないでいる時だけみたいです）。ヘルメット越しなんで、ぼやけ気味ですが・・・。それ以外はとても良い音してるので、余計に気になります。馴染んだら、落ち着くといいなぁ・・・。
・サイレンサー装着位置が前寄りになってしまい、見た目が寸足らず。ただでさえ短めなサイレンサーが、更に寸足らずに見えてしまう。サイレンサー部分をもう20-30mm後方へ持ってこれると、ストライカーさんのホームページ画像の位置になりそう。ポジション調整できるか再チャレンジ予定。
→2010/12/29　再チャレンジして、まあまあの位置で固定できました。

■悪いとこ
・懐が寒くなる（笑）

・サイレンサーのロゴはかっこよくて気に入ってますが、ハニカムメッシュ部分に埃がたまってきそう。うっかりオイルとかこぼさないようにしないと・・・。

# 2011/05/21
・サイレンサーの排気漏れのため、メーカー修理。サイレンサー筒とテールピースの間から排気が漏れていた。原因はシーリング不足。