クラッチスイッチは折っちゃダメです(T T)

備忘録も兼ねて。

以前ZETAのピボットレバーへ交換したときに、うっかりクラッチのスイッチ棒を折ってしまいました。
「サイドスタンドスイッチと連携して、エンジンON/OFFの制御くらいだろう」と思って放置プレイしてたんですが・・・。

作業後3日くらいして信号待ち中に急にエンストッ！
ガス欠かと思ったのですが、タンクにはまだたっぷりガソリンは入ってます。
しかし、セルは回れどエンジンは掛からず。
アクセル吹かし気味にするとエンジンは掛かりますが、アイドリングせずにすぐにエンストします。
かと思えば、今度はアイドリングが6000rpmとか尋常じゃないぐらい回りだします(T T)

なんとかだましだまし帰宅しましたが、翌日になるとまた普通に戻ってました。
原因が分からず？？状態です。
バイク屋さんに確認したら、クラッチスイッチで燃調制御が入っているらしい、とのこと。
壊しちゃダメだよ～と笑われました(^^;;

スイッチAssy交換後は現象再発はしていませんので、これが原因だったみたいです。
何でも放置プレイはよく無いですね。